Страхування спеціальної техніки
1. Страховик здійснює страхування таких об’єктів:
2. Страхові випадки, страхові ризики: пошкодження, знищення, втрата ТЗ внаслідок страхових ризиків:
2.1. Незаконне заволодіння (надалі – НЗ) – втрата ТЗ або його частин та/або ДО внаслідок крадіжки, грабежу, розбою;
2.2. Дорожньо-транспортна пригода (надалі – ДТП) – пошкодження та/або знищення ТЗ та/або ДО внаслідок дорожньо-транспортної пригоди;
2.3. Протиправні дії третіх осіб (надалі – ПДТО), у тому числі вчинені шляхом підпалу;
2.4. Природні явища (удар блискавки, буря, шторм, ураган, злива, град, землетрус, сель, обвал, зсув, паводок, повень, тощо);
2.5. Пожежа, вибух або самозаймання (раптова дія термічного чинника, що знаходиться назовні ТЗ та/або ДО;
2.6. Зовнішній вплив на ТЗ та/або ДО сторонніх предметів (у тому числі викид каменів з-під коліс транспорту чи падіння дерев, стовпів або будь-яких інших предметів, напад тварин, пошкодження водою або іншими предметами або рідинами внаслідок аварії комунальних мереж);
2.7. Аварія – механічні пошкодження або знищення ТЗ в результаті падіння, перекидання або перевертання у процесі його роботи (експлуатації), руху, перевезення (транспортування), навантаження (розвантаження); наїзд наземних транспортних засобів або самохідних машин на ТЗ або зіткнення ТЗ з будь-якими об’єктами під час виконання робіт, для яких відповідний ТЗ технологічно призначений поза межами доріг загального користування; зіткнення з водними транспортними засобами або плаваючими інженерними спорудами.
2.7.1. За ризиком Аварія Договір діє під час завантаження та розвантаження застрахованого ТЗ, а також під час транспортування / перевезення застрахованого ТЗ на транспортному засобі, який придатний для перевезення застрахованого ТЗ, в межах території дії Договору виключно при виконанні наступних умов:
• транспортний засіб, яким здійснюється перевезення ТЗ, повинен бути спеціально призначений / обладнаний для перевезення ТЗ / ДО відповідного типу, розмірів та ваги;
• ТЗ / ДО повинен бути закріплений належним чином;
• протягом здійснення перевезення ТЗ / ДО не повинен залишатися без нагляду під час зупинки транспортного засобу, що перевозить ТЗ;
• навантажувально-розвантажувальні операції із ТЗ / ДО повинні здійснюватися із застосуванням спеціального обладнання, якщо це передбачено специфікою перевезення ТЗ / ДО та він не може заїжджати на лафет (інший засіб для перевезення) своїм ходом;
• під час перевезення ТЗ / ДО, габарити транспортного засобу, що перевозить ТЗ / ДО та габарити ТЗ / ДО повинні відповідати транспортній інфраструктурі.
2.8. Воєнний ризик – безпосереднє пошкодження або знищення застрахованого ТЗ внаслідок влучання та/або падіння ракет, безпілотних літальних апаратів, засобів протиповітряної та/або протиракетної оборони, падіння їх уламків, дії ударної хвилі від влучення або падіння зазначених типів боєприпасів.
2.9. Інші події, що можуть призвести до пошкодження, знищення (загибелі) або втрати ТЗ (ДО).
3. Розмір страхової суми (ліміту відповідальності)
Розраховується в межах дійсної вартості ТЗ. Страхова сума встановлюється за окремим об’єктом страхування (одиницею ТЗ) та Договором в цілому.
Ліміт відповідальності є агрегатним лімітом відшкодування Страховика по всіх страхових випадках, що відбуваються під час дії Договору, якщо інше не передбачено умовами Договору.
4. Розмір страхової премії/страхового тарифу:
страхова премія визначається в залежності від розміру страхової суми та обраних умов страхування. Страховий тариф – від 0,01% до 15,0 % від страхової суми по ТЗ.
5. Франшиза:
Мінімальний та максимальний розмір франшизи встановлюється за домовленістю Страховика та Страхувальника. Тип франшизи: безумовна. Вид франшизи: в абсолютній грошовій величині або у відсотках.
6. Строк дії Договору:
до 12 місяців включно. Строк дії Договору зазначається в такому Договорі страхування.
Договір набирає чинності з 00 годин (за київським часом) дня, наступного за днем надходження на поточний рахунок Страховика/страхового посередника страхової премії чи її першої частини (у разі сплати страхової премії частинами) у розмірі, визначеному в Договорі, та проведення огляду і фотографування ТЗ, що приймається на страхування разом з його ДО, про що зазначено в Акті огляду автотранспортного засобу, який є невід’ємною частиною Договору та необхідною умовою для набуття чинності Договору, без виконання якої Договір вважається таким, що не набув чинності.
Ця умова у частині проведення огляду, не поширюється на нові ТЗ, що купуються в автосалоні, які не були в експлуатації та не мають пошкоджень.
Договір діє до 24-00 години дня, вказаного в Договорі страхування як дата закінчення його дії.
Страховий захист діє протягом усього строку дії Договору, окрім випадків зупинення дії страхового захисту (страхового покриття) через несплату Страхувальником чергової частини страхової премії (при сплаті Страхувальником страхової премії частинами) в обсязі та строки, встановлені в Договорі.
Якщо друга чи наступна частини страхової премії в повному обсязі не надійшла (и) в строки, визначені Договорі як строк сплати частини страхової премії, дія страхового покриття за Договором (зобов’язання Страховика здійснити виплату страхового відшкодування в разі настання страхового випадку) зупиняється після завершення 24 години (за київським часом) дня, до якого Страхувальник має сплатити частину страхової премії згідно з умовами Договору.
З моменту зупинення дії страхового покриття та до моменту відновлення дії страхового покриття, у разі сплати простроченої частини страхової премії, страховий захист за Договором не діє, і Страховик не несе зобов’язань щодо виплати страхового відшкодування за подіями, що сталися у період зупинення дії страхового покриття за таким Договором. При цьому, строк дії Договору, зазначений в ньому, не змінюється.
7. Страхувальником може бути:
дієздатна фізична особа, фізична особа-підприємець, юридична особа.
8. Територія дії Договору:
8.1. Договір, який укладено відповідно до Загальних умов, діє тільки на території, що вказана у Договорі, та, якщо інше не передбачено умовами Договору, не розповсюджує свою дію на території, що знаходяться у межах 50 км від територіальних громад, що розташовані в районі проведення воєнних (бойових) дій або які перебувають в тимчасовій окупації.
8.2. Договір страхування не діє на тимчасово окуповані території, в тому числі території Автономної республіки Крим, території, що не контролюються державною владою України, а також території, де ведуться військові / бойові дії, та / або має місце збройний / військовий конфлікт, території проведення антитерористичної операції, відповідно до нормативно-правових актів, що регулюють питання формування переліку територій, на яких ведуться (велися) бойові дії та окупованих, на момент настання страхового випадку.
8.3. В разі потрапляння ТЗ в зону військових дій, на територію, яка вийшла з під контролю органів влади України, в зону проведення антитерористичної операції, зону воєнних або збройних конфліктів, в зону дій будь-яких озброєних незаконних формувань, а також переходу контролю території, де знаходиться ТЗ, до цих формувань – страхове покриття для такого ТЗ не надається під час дії вищезазначених обставин.
8.4. Договір діє стосовно страхових випадків, що сталися в межах території дії Договору, зазначеної в ньому – місця проведення робіт (експлуатації техніки), для яких техніка призначена, в місцях постійного/тимчасового зберігання, сезонного зберігання під час коли ТЗ не використовується, а також під час пересування власним ходом, руху по дорогах загального користування/по інших дорогах/територіях поза межами проїзної частини, під час перевезення/транспортування або навантаження та/або розвантаження (останнє – якщо за Договором застраховано ризик Аварія).
8.5. Страховий захист в місцях проведення робіт для яких призначений ТЗ (тобто поза дорогами загального користування) діє за умови, що: ТЗ розміщені в місці зберігання, підтримуються в належному робочому стані, відповідне протипожежне устаткування і достатня кількість речовин, призначених для пожежогасіння; регулярно перевіряється робочий стан засобів пожежогасіння; регулярно видаляється сміття та пил; всі легкозаймисті матеріали (рідини, гази) зберігаються на досить великій відстані від місця зберігання, експлуатації (робочому майданчику); виконуються і регулярно коректуються план протипожежного захисту і план дій при пожежі у місцях експлуатації (робочому майданчику) та зберігання ТЗ; місце експлуатації (робочий майданчик) та зберігання ТЗ огороджене, знаходиться під цілодобовою охороною і доступ до нього контролюється. У разі недотримання зазначених умов Страховик має право відмовити у виплаті страхового відшкодування або зменшити його розмір в залежності від того, в якій мірі невиконання зазначених умов вплинуло на факт настання страхового випадку та розмір збитку.
9. ВИНЯТКИ ІЗ СТРАХОВИХ ВИПАДКІВ. ОБМЕЖЕННЯ СТРАХУВАННЯ
9.1. Відшкодуванню не підлягають збитки, що сталися внаслідок:
9.1.1. зміни конструкції ТЗ та/або ДО або встановлення деталей чи обладнання, яке не відповідає вимогам виробника такої ТЗ та/або ДО та/або встановлення якого не передбачено технічною документацією виробника та/або без письмового погодження відповідних органів;
9.1.2. конструктивного або експлуатаційного зносу деталей, вузлів і агрегатів ТЗ та/або ДО;
9.1.3. використання ТЗ та/або ДО у незадовільному технічному стані (визначення технічного стану ТЗ та/або ДО проводиться уповноваженими компетентними органами та/ або експертом);
9.1.4. пошкоджень, що виникли під час або в результаті технічного обслуговування та/або некваліфікованого проведення ремонтних робіт, недбалості Страхувальника при експлуатації ТЗ;
9.1.5. помилок у конструкції, дефектів матеріалів, заводського браку;
9.1.6. перевантаження, перегріву, вібрації, заклинювання, засмічення механізму сторонніми предметами, зміни тиску всередині механізму;
9.1.7. перевищення допустимої маси навантаження, що перевозились під час експлуатації ТЗ;
9.1.8. дефектів, які вже мали місце на момент укладення Договору та (або) повинні були бути відомі Страхувальнику, за винятком випадків, коли ці дефекти були усунуті до настання страхового випадку та Страховику надані докази їх усунення;
9.1.9. подряпини, відколи, пошкодження фарбування тощо;
9.1.10. буксирування застрахованим ТЗ іншого несправного або пошкодженого транспортного засобу або буксирування несправного або пошкодженого ТЗ іншим транспортним засобом, якщо таке буксирування заборонено ПДР або проводилось з порушенням ПДР;
9.1.11. перевезення із неналежним розміщенням та (або) кріпленням ТЗ на платформі транспортного засобу, що виконує її транспортування або порушення правил навантаження/розвантаження на транспортні засоби та (або) правил перевезення несамохідної спеціальної техніки;
9.1.12. війни, воєнних або бойових дій, воєнних або збройних конфліктів та їх наслідків, воєнних маневрів та інших заходів воєнного характеру, ураження мінами, бомбами та іншими засобами ведення війни та/або вибуховими пристроями (окрім безпосереднього пошкодження або знищення ТЗ/ДО, у випадку, якщо за Договором застрахований Воєнний ризик);
9.1.13. захоплення, піратських дій, громадянських війн, революції, повстань, трудових конфліктів, страйків, локаутів, заколотів, трудових безладів або громадянських хвилювань;
9.1.14. вилучення, конфіскації, реквізиції, арешту, обмеження свободи пересування чи затримання, знищення або пошкодження ТЗ та/або ДО за розпорядженням військової або цивільної влади та/або будь-яких терористичних груп чи терористичних організацій (в тому числі терориста/терористів, який/які може/можуть діяти окремо від терористичних груп чи терористичних організацій), незаконно створених воєнізованих або збройних формувань, а також спроба скоєння або загроза скоєння будь-якої вищезазначеної дії;
9.1.15. крадіжки, розбою, грабежів та мародерства, що прямо або опосередковано пов’язані з подіями, зазначеними в п. 9.1.12. – 9.1.14;
9.1.16. ядерного вибуху, ядерної реакції, радіоактивного випромінювання, радіоактивного або хімічного забруднення;
9.1.17. вибуху в результаті перевезення, збереження в ТЗ вибухонебезпечних речовин, боєприпасів;
9.1.18. пожежі, що виникла в результаті порушення Страхувальником (або його довіреною особою, Водієм, Вигодонабувачем) правил техніки безпеки при проведенні ремонтно-технічних робіт та/або обслуговування, та/або користуванні пальними, та/або вибухонебезпечними речовинами, при використанні відкритого вогню чи газоелектрозварювального апарату, будь-якого необережного поводження з вогнем;
9.1.19. паління в салоні ТЗ, що призвело до пошкодження елементів салону ТЗ (сидінь, оздоблення салону тощо), та/або призвело до пожежі;
9.1.20. внутрішніх поломок (відмов) ТЗ/ДО, її вузлів, агрегатів або деталей, з будь-яких причин, включаючи (але не обмежуючись): – вплив низьких температур; – недоліки води, неякісного (помилкового) палива або мастильних речовин; – природний знос та інші наслідки нормальної експлуатації; – дії вакууму або розрідженого газу. Проте, якщо внаслідок такої несправності або такого порушення в роботі настав страховий випадок, передбачений умовами Договору, що викликав зовнішні пошкодження ТЗ, то заподіяний внаслідок таких пошкоджень збиток підлягає відшкодуванню;
9.1.21. порушення правил пожежної безпеки України при експлуатації/ремонті/технічному обслуговуванні ТЗ/ДО;
9.1.22. зберігання ТЗ/ДО у небезпечних місцях (таких, що позначені відповідними дорожніми знаками згідно з ПДР та місцях зберігання/завантаження/розвантаження легкозаймистих та/або горючих речовин); недотримання великогабаритним ТЗ дозволеного Національною поліцією маршруту; порушення умов Інструкції з експлуатації ТЗ, технічних умов заводу-виробника ТЗ (його обладнання, у тому числі – додаткового) щодо експлуатації, технічного обслуговування ТЗ та обладнання тощо;
9.1.23. вплив на ТЗ/ДО нормальних атмосферних умов, які є звичайними для даної пори року; втрата, пошкодження або знищення ТЗ та/або ДО, що є наслідком дії корозії, гниття, зносу та інших природних властивостей окремих предметів, погіршення стану внаслідок недостатнього користування, експлуатації чи зберігання у несприятливих умовах тощо;
9.1.24. впливу на ТЗ/ДО вогню або тепла з метою обробки, переробки або в інших цілях;
9.1.25. вибуху, що виникає у камері згоряння механізмів із двигунами внутрішнього згоряння;
9.1.26. порушення ізоляції електричного устаткування, короткого замикання, замикання в обмотці, замикання на корпус або на землю, іскріння, виходу з ладу вимірювальних, регулюючих приладів і приладів, що забезпечують безпеку, якщо це не викликало та не призвело до пожежі. Якщо внаслідок впливу електричного струму відбулася пожежа або вибух, то збиток, заподіяний ТЗ/ДО підлягає відшкодуванню, за винятком вартості знищеного або пошкодженого електричного устаткування, що стало джерелом виникнення пожежі або вибуху;
9.1.27. влучення блискавки в електричні пристрої, якщо це не призвело до пожежі;
9.1.28. невжиття Страхувальником (Водієм) заходів щодо попередження самовільного руху ТЗ;
9.1.29. електричних або механічних поломок (крім вибуху та пожежі), пошкодження або несправності з причини нормального фізичного зносу, заморожування холодоагенту або іншої рідини, недостатнього змащування чи браку мастила або холодоагенту. Однак, якщо внаслідок такої поломки, пошкодження або несправності настав страховий випадок, передбачений умовами Договору, такий страховий випадок буде відшкодовуватися, за винятком частини збитку, що є прямим наслідком такої поломки, пошкодження або несправності, та завжди за умови, що на момент настання страхового випадку Страхувальнику було невідомо про таку поломку, пошкодження або несправність;
9.1.30. використання іншого (в тому числі несправного) зарядного пристрою ТЗ з електродвигуном, ніж передбачений заводом-виробником для відповідної марки ТЗ;
9.1.31. грубих порушень водієм ПДР, якщо інше не передбачене Договором, а саме:
9.1.31.1. перевищення встановлених обмежень швидкості руху більш як на 50 км/год;
9.1.31.2. в’їзду на залізничний переїзд при закритому шлагбаумі та/або проїзд на заборонний сигнал світлофора та/або на заборонний жест регулювальника чи чергового по переїзду;
9.2. Страховим випадком не визнається подія, що відбулась при керуванні ТЗ особою, яка не має посвідчення водія відповідної категорії або права керування ТЗ, або знаходилася в стані алкогольного сп’яніння, та/або перебувала під впливом наркотичних чи токсичних речовин, психотропних субстанцій або аналогічних засобів, та/або перебувала під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу; вживала після ДТП, що сталась за її участю, алкоголь, наркотичні чи токсичні речовини та/або лікарські препарати, виготовлені на їх основі, до проведення уповноваженою особою огляду з метою встановлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують його увагу та швидкість реакції, чи до прийняття рішення про звільнення від проведення такого огляду.
9.3. Якщо інше не передбачено Договором Страховик не відшкодовує:
9.3.1. витрати на паливно-мастильні, миючі, охолоджуючі, очисні, а також фільтруючі матеріали, каталізатори, заправні технологічні рідини і гази, гальмівні колодки, якщо ці витрати не викликані настанням страхового випадку;
9.3.2. витрати на змінні деталі та інструменти всіх видів (свердла, пили, фрези, шліфувальні кола тощо), якщо ці витрати не викликані безпосередньо настанням страхового випадку;
9.3.3. витрати на відновлення документів на ТЗ та/або ДО, відновлення ключів внаслідок їх втрати, поломки або викрадення;
9.3.4. збитки за пошкодження гусеничних стрічок, сит, шлангів, фільтрів, канатів, ременів, щіток, шин, дисків, коліс, ланцюгів, кабелів та інших предметів ТЗ, що швидко зношуються, які протягом строку експлуатації ТЗ/ ДО повинні неодноразово мінятися, за винятком випадків, коли такі пошкодження пов’язані з іншими пошкодженнями ТЗ/ ДО або з протиправними діями третіх осіб;
9.3.5. витрати на заміну пошкодженої внаслідок страхового випадку складової ТЗ та/або ДО, якщо згідно з висновком експертного дослідження та/або будь-якого іншого висновку/звіту/акту незалежного компетентного спеціаліста, ця складова має сліди попереднього, неякісно виконаного відновлювального ремонту (тобто сліди ремонту, проведеного не за технологією виробника). Дія цього пункту не поширюється на випадки, коли попередній, неякісно виконаний ремонт проводився на СТО, рекомендованій Страховиком, в рамках врегулювання страхового випадку за Договором страхування, укладеним Страховиком щодо ТЗ;
9.3.6. збитки, якщо обсяг і характер пошкоджень згідно з висновком/звітом/актом незалежного компетентного спеціаліста не відповідають заявленим Страхувальником причинам і обставинам страхового випадку;
9.3.7. збитки, завдані внаслідок гідравлічного удару двигуна;
9.3.8. збитки за викрадення запасних коліс ТЗ або ковпаків (чохлів, кожухів) до них, номерних знаків, інструментів, емблем, декоративних ковпаків та молдингів, склоочисників, антен, акумулятора (окрім ризику НЗ разом з ТЗ);
9.3.9. збитки, завдані лише електрообладнанню (в тому числі електробатареї) ТЗ та/або ДО через коротке замикання. Якщо через коротке замикання в ТЗ та/або ДО зазнали пошкоджень й інші частини/елементи/складові/деталі, збитки завдані електрообладнанню теж підлягають відшкодуванню Страховиком;
9.3.10. збитки, що сталися при перебуванні, роботі техніки під землею або роботі рухомих частин техніки під землею;
9.3.11. збитки, що відбулися під час використання (експлуатації) ТЗ для підземних або тунельних робіт;
9.3.12. збитки, що відбулися при використанні ТЗ для будівництва гідротехнічних споруджень або для роботи на надводних або підводних спорудженнях;
9.3.13. вартість ремонту та/або технічного обслуговування ТЗ та/або ДО, що не викликані настанням страхового випадку;
9.3.14. вартість робіт, пов’язаних з реконструкцією та/або переобладнанням ТЗ та/або ДО, ремонтом або заміною окремих частин, деталей та/або обладнання внаслідок їхнього зносу, технічного браку тощо;
9.3.15. вартість обладнання, не зазначеного в Договорі та/або специфікації ТЗ, а також витрати на роботи, пов’язані з його встановленням;
9.3.16. витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів і агрегатів ТЗ та/або ДО, здійснені через відсутність на спеціалізованому ремонтному підприємстві (СТО) необхідних запасних частин і деталей для ремонту цих вузлів і агрегатів;
9.3.17. витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів, агрегатів ТЗ та/або ДО при можливості їх відновлення відповідно до нормативної документації виробника такого ТЗ та/або ДО;
9.3.18. витрати на усунення дефектів та пошкоджень, що були наявні при укладенні Договору та зазначені в Акті огляду ТЗ або зафіксовані на фото первинного огляду, який є його невід’ємною частиною, на ремонт пошкоджених на момент укладання Договору частин/елементів/складових/деталей. Претензії з будь-яких повторних пошкоджень цих частин/елементів/складових/деталей застрахованого ТЗ не приймаються Страховиком до розгляду. Цей пункт не застосовується, якщо застрахований ТЗ був наданий Страховику для повторного огляду після усунення корозії або пошкоджень, що були наявні при укладенні Договору до настання страхового випадку;
9.3.19. витрати на екстрене замовлення та/або термінову доставку комплектуючих, запасних частин, деталей;
9.3.20. витрати, пов’язані зі змінами та/або покращенням ТЗ (ДО);
9.3.21. витрати, викликані тимчасовим або допоміжним ремонтом або відновленням ТЗ (ДО);
9.3.22. збитки, спричинені дефектами або пошкодженнями ТЗ (ДО), що були наявними до початку дії Договору страхування, зафіксовані у Заяві на страхування, Акті огляду Страховика та фото первинного огляду, і які вплинули на характер і розмір збитків;
9.3.23. втрату товарної вартості ТЗ та/ або ДО;
9.3.24. збитки, що виникли в результаті неправильного завантаження/ розвантаження, кріплення і перевезення вантажу або багажу ТЗ;
9.3.25. збитки, на момент виникнення яких ТЗ не був зареєстрований на території України або не існувало дійсного свідоцтва про реєстрацію ТЗ та/або дійсного документа про проходження ним обов’язкового технічного контролю, якщо стосовно цього ТЗ діють вимоги реєстрації і проходження обов’язкового технічного контролю;
9.3.26. вартість складових частин ТЗ, їх ремонту або заміни, які не були пошкоджені в результаті страхового випадку;
9.3.27. збитки внаслідок крадіжки або розкрадання частин ТЗ (ДО) під час або безпосередньо після настання страхового випадку, передбаченого Договором, іншого ніж крадіжка, грабіж або розбій.
9.4. Страховик в будь-якому випадку не відшкодовує:
9.4.1. збитки, завдані ТЗ та/або ДО тваринами, птахами, що знаходилися в салоні або кабіні та/або кузові ТЗ;
9.4.2. збитки, завдані пошкодженням, викраденням, втратою ключів, пультів керування (брелок, картка або ключ) ТЗ;
9.4.3. збитки, завдані внаслідок самовільного руху ТЗ;
9.4.4. збитки, пов’язані з пошкодженням ТЗ внаслідок самовільного відкриття кришки моторного відсіку (капоту) або кришки багажного відсіку (кришки багажника) ТЗ під час її руху;
9.4.5. непрямі збитки, які можуть бути викликані страховим випадком (штраф, пеня, упущена вигода, простій, витрати за зберігання ТЗ (стоянка), банківське обслуговування, моральні збитки тощо);
9.4.6. збитки, викликані безпосередньо або опосередковано атмосферними опадами, повінню або затопленням, якщо на будівельному майданчику/ділянці на якій працює (розміщена) техніка (ТЗ) не було вжито належних заходів безпеки, зокрема якщо не були прийняті до уваги атмосферні опади, повені та затоплення за попередні 10 років в межах будівельного майданчика/ділянки на якій працює (розміщається) техніка (ТЗ) або не були вилучені перешкоди (наприклад, пісок, дерева) для вільного витоку води, якщо інше не передбачено Договором;
9.4.7. збитки, що заподіяні в результаті ризику Незаконне заволодіння (НЗ), якщо при цьому:
9.4.7.1. ключ замку запалювання та/або дверей було залишено в застрахованому ТЗ;
9.4.7.2. в салон ТЗ були добровільно допущені Страхувальником/Водієм треті особи;
9.4.7.3. заволодіння ТЗ відбулося шляхом неповернення ТЗ, що був переданий іншій особі, згідно з відповідним договором, довіреністю або іншим чином у користування, на збереження, для продажу, в оренду, прокат, лізинг чи з іншою метою, або особою, яка мала відповідний документ, що підтверджував право керування, користування, володіння чи розпорядження ТЗ, або отримала доступ до ТЗ з дозволу власника, або іншої особи, яка користувалась ним на законних підставах;
9.4.7.4. до моменту настання ризику НЗ або одночасно з ним разом із ТЗ викрадено свідоцтво про державну реєстрацію ТЗ (реєстраційний документ на застрахований ТЗ) або керуючий елемент системи проти викрадення або ключ замку запалювання та/або дверей застрахованого ТЗ (за винятком якщо це сталося внаслідок грабежу, розбою).
9.5. За ризиком Аварія не відшкодовується збитки:
9.5.1. у зв’язку з втратою або пошкодженням ТЗ під час перевезення в результаті неналежного розміщення та (або) кріплення застрахованої техніки на платформі транспортного засобу, що виконує її транспортування або порушення правил навантаження/розвантаження на транспортні засоби, перевезення несамохідної спеціальної техніки;
9.5.2. внаслідок крадіжки та/або будь-яких інших ПТДО, якщо в період транспортування ТЗ та/або ДО, транспортний засіб, який перевозить ТЗ та/або ДО, було залишено на стоянці без нагляду осіб/організацій, які здійснюють перевезення та несуть матеріальну відповідальність за збереження ТЗ та/або ДО, що транспортується;
9.5.3. в результаті зникнення ТЗ та/або ДО під час перевезення (транспортування) разом із транспортним засобом, яким здійснювалось таке перевезення (зокрема, що поєднується із де-факто зникненням фактичного перевізника).
9.6. Страховим випадком не визнається, якщо інше не передбачене Договором:
9.6.1. дрібні пошкодження пофарбованих та скляних деталей ТЗ, а саме: відколи розміром менше ніж 3 мм х 3 мм, які у разі пошкодження скляних деталей ТЗ не утворюють тріщини і не впливають на безпеку дорожнього руху; пошкодження лакофарбового покриття (ЛФП) ТЗ внаслідок звичайної експлуатації (сколи фарби та подряпини), відшарування лакового покриття без ознак зовнішнього пошкодження, а також зміна кольору ЛФП внаслідок впливу сонячного проміння та/або потрапляння паливно-мастильних матеріалів, складових дорожнього покриття та інших матеріалів та рідин;
9.6.2. викрадення будь-якого обладнання з салону ТЗ без наявності слідів злому (пошкодження дверей, розбиття скла тощо).
9.7. Якщо інше не передбачено Договором, не підлягають страхуванню відповідно до цих Загальних умов наступні об’єкти:
9.7.1. які незареєстровані в Україні або не підлягають державній реєстрації;
9.7.2. без ідентифікаційних номерів кузова/шасі (окрім випадків, коли він не передбачений виробником);
9.7.3. які використовуються з навчальною метою та/або для проведення випробувань;
9.7.4. які знаходяться в технічно несправному/неробочому стані;
9.7.5. військового призначення, а також техніка служб розмінування;
9.7.6. що здійснюють перевезення легкозаймистих і вибухових речовин;
9.7.7. спеціального призначення (автомобілі екстреної (швидкої) медичної допомоги, органів ДСНС, технологічні, аварійні ТЗ та ТЗ, призначені для виконання спеціальних функцій силових структур (органів МВС, СБУ, прокуратури, Державної податкової служби України тощо);
9.7.8. інші типи ТЗ (легкові, вантажні ТЗ, автобуси тощо), окрім ТЗ, що зазначені у п.3.2. Загальних умов.
9.8. Дія Договору не поширюється на події, що відбулися поза строком та місцем дії Договору.
10. Порядок укладення Договору страхування:
Договір страхування укладається українською мовою виключно в письмовій формі з дотриманням вимог Цивільного кодексу України, встановлених до письмової форми правочину, та оформляться у паперовій формі або у формі електронного документа, створеного згідно з вимогами чинного законодавства.. Договір страхування не є додатковим до інших товарів, робіт або послуг, що не є страховими. У зв’язку з укладенням цього Договору відсутня необхідність отримання додаткових чи супутніх послуг Страховика та/або третіх осіб, пов’язаних з отриманням фінансової послуги за цим Договором. При сплаті страхової премії шляхом проведення безготівкового перерахування банківські установи стягують комісію відповідно діючих тарифів.
11. Інформація про Страховика за посиланням: https://kis.bank.gov.ua/search-fu.
11. Інформація про Страховика за посиланням:
12. Інформація про Страховика за посиланням:
13. Інформація про страхових посередників за посиланням:
14. Інформація про Загальні умови страхового продукту за посиланням:
16.1. При виникненні події, що в подальшому може бути кваліфікована, як страховий випадок, у зв’язку з якою Страхувальник/Вигодонабувач звертається до Страховика з вимогою про виплату страхового відшкодування, Страхувальник (або його довірена особа/Водій/Вигодонабувач) зобов’язаний, якщо інше не передбачене умовами Договору:
16.1.1. не залишаючи місце події повідомити про неї до поліції, пожежної охорони або інші органи відповідно до їхньої компетенції та з урахуванням особливостей події, висновки яких будуть прийняті Страховиком як належні та достатні докази для визначення події як страхового випадку, викликати відповідні компетентні органи на місце події та дочекатися їх прибуття не зрушуючи ТЗ з місця, де вона опинилася внаслідок настання випадку, що може бути кваліфікований як страховий;
16.1.2. негайно, але не пізніше 24 (двадцяти чотирьох) годин з моменту настання події або як тільки Страхувальнику (його довіреній особі/Водією/Вигодонабувачу) стане відомо про таку подію, повідомити Страховика про подію, що може бути визнана страховим випадком, шляхом звернення до контакт-центру Страховика, при цьому Страхувальник (його довірена особа/Вигодонабувач/Водій) зобов’язаний:
16.1.2.1. надати повну та достовірну інформацію щодо обставин події, що має ознаки страхового випадку: номер Договору; обставин настання випадку, що має ознаки страхового; відомості про пошкодження (зовнішні прояви); відомості про інших учасників дорожньо-транспортної події (у випадку настання ризику ДТП): П.І.Б. та адреси – для фізичної особи, найменування – для юридичної особи, державний реєстраційний номер транспортного засобу, номер поліса обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів; місце події і перебування ТЗ; іншу інформацію (за наявності останньої) щодо події, що в подальшому може бути кваліфікована як страховий випадок, яку Страхувальник (або його довірена особа/Водій/Вигодонабувач) вважатиме істотною, та такою, що необхідна для правильної оцінки події Страховиком;
16.1.2.2. отримати та виконувати інструкції Страховика щодо подальших дій;
16.1.3. відповідальність за достовірність інформації, наданої Страхувальником/його довіреною особою/водієм/Вигодонабувачем при фіксації Повідомлення про подію, несе Страхувальник;
16.1.4. не переміщати ТЗ з місця, де він опинився внаслідок настання випадку, що може бути кваліфікований як страховий;
16.1.5. вжити всіх доречних і можливих заходів щодо зменшення розміру збитку і порятунку ТЗ;
16.1.6. вжити всіх можливих заходів щодо можливості подальшої реалізації свого права вимоги до винної сторони;
16.1.7. протягом 3 (трьох) робочих днів з дати настання випадку, що може бути визнаний Страховиком страховим, або як тільки Страхувальник (його довірена особа/Водій/Вигодонабувач) довідався про такий випадок надати письмову Заяву про настання збитку за формою, встановленою Страховиком;
16.1.8. у випадку незаконного заволодіння застрахованим ТЗ Страхувальник/Вигодонабувач разом з письмовою Заявою про настання збитку зобов’язаний надати Страховику повний (в кількості зазначеній в Акті огляду, складеному при укладанні Договору страхування) комплект оригінальних ключів від ТЗ та засобів проти викрадення, за винятком випадків, коли вони були викрадені разом із ТЗ, внаслідок розбійного нападу та/або грабежу. Якщо ключі (пульти) було вилучено органами МВС разом із свідоцтвом про реєстрацію ТЗ – необхідно надати Страховику довідку про їх вилучення органами МВС;
16.1.9. надати Страховику пошкоджений ТЗ для огляду протягом 7 (семи) робочих днів із дня фіксації Повідомлення про настання події, узгодити зі Страховиком місце та час огляду пошкодженого ТЗ представником Страховика або незалежним компетентним спеціалістом (експертом/оцінювачем); надавати представнику Страховика чи незалежному компетентному спеціалісту (експерту/оцінювачу) можливість безперешкодно проводити огляд, обстеження пошкодженого ТЗ і ДО або їхніх залишків, розслідувати причини та обставини випадку, що має ознаки страхового, при цьому не проводячи робіт щодо зміни його стану, крім заходів, необхідних для транспортування, рятування чи запобігання надзвичайних ситуацій, зменшення розміру збитків, доцільних з точки зору безпеки, за погодженням зі Страховиком. Зазначений у цьому пункті строк, протягом якого пошкоджений ТЗ має бути наданий для огляду Страховику, може бути подовжений за наявності у Страхувальника (або його довіреної особи/Водія/Вигодонабувача) поважних причин на таке відтермінування. У разі неможливості надати ТЗ до огляду, Страхувальник зобов’язаний (або його довірена особа/Водій/Вигодонабувач) має діяти відповідно до інструкцій Страховика;
16.1.10. перевищення зазначених термінів можливе тільки у випадку, коли Страхувальник (його довірена особа/ Водій/ Вигодонабувач) за станом здоров’я або з інших причин не мав фізичної можливості своєчасно зробити Повідомлення/ надати письмову Заяву про настання збитку, що повинно бути документально підтверджено;
16.1.11. сприяти Страховику в розслідувані причин та обставин настання події, що має ознаки страхового випадку;
16.1.12. для отримання страхового відшкодування надати Страховику достовірну інформацію та документи, передбачені розділом 10 Загальних умов
Страховик приймає рішення про визнання або невизнання події страховим випадком протягом 10 (десяти) робочих днів після отримання всіх документів, що встановлюють факт настання, причини, обставини страхового випадку та розмір шкоди (збитків), визначених у розділі 10 Загальних умов. У разі визнання події Страховим випадком Страховик здійснює виплату страхового відшкодування протягом 15 (п’ятнадцяти) робочих днів після прийняття Страховиком рішення про здійснення страхового відшкодування.
з дня укладення Договору (крім випадків, передбачених законодавством, в тому числі, якщо повідомлено про настання події, що має ознаки страхового випадку, за цим Договором) та отримати сплачену страхову премію у повному розмірі шляхом подання Страховику заяви в письмовій формі. У разі відмови Страхувальника від укладеного Договору Страховик повинен повернути Страхувальнику страхову премію у повному обсязі протягом 10 (десяти) банківських днів з дня надання заяви Страхувальником про відмову від Договору, за умови, що протягом цього періоду не відбулася подія, що має ознаки страхового випадку. У разі відмови Страхувальника від укладеного Договору, Договір вважається не укладеним, а Сторони Договору повинні повернути одна одній все отримане за Договором, і у Сторін не виникають обов’язки, передбачені Договором.
та доповнення за взаємною згодою. Всі зміни і доповнення до Договору повинні бути оформленні в письмовій формі Додатковою угодою/Додатковими угодами, що є невід’ємною частиною Договору.
20.1. Національному банку України (на електронну пошту nbu@bank.gov.ua, використовуючи спеціальну форму https://bank.gov.ua/ua/consumer-protection; для подання письмових звернень громадян: вул. Інститутська, 11-б, м. Київ, 01601, телефон: 0 800 505 240 або +380 44 298 65 55;
20.2. Державній службі України з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів, адреса: вул. Б. Грінченка, 1, Київ, 01001; телефон +380 044 279 12 70, електронна пошта: info@dpss.gov.ua, що не позбавляє споживача права звернутися до суду відповідно до чинного законодавства, а у разі незгоди споживача з прийнятим за скаргою рішенням – безпосередньо до суду.
за несвоєчасне здійснення страхової виплати шляхом сплати Страхувальнику/Вигодонабувачу пені у розмірі 0,01% від суми простроченої страхової виплати за кожен календарний день прострочення страхової виплати.
Розмір страхової премії (страхового платежу), передбачений Договором, який Страхувальник має сплатити Страховику є загальною сумою витрат, у тому числі зборів, платежів та інших витрат, які повинен сплатити споживач у зв’язку з отриманням фінансової послуги, включно з податками. Порядок визначення умов оподаткування при здійсненні страхових виплат – згідно з чинним законодавством. Зміна страхового тарифу за Договором у випадках, передбачених Договором, можлива за згодою сторін шляхом укладення додаткової угоди до Договору.
до укладення Договору з інформацією про винятки із страхових випадків та підстави для відмови у здійсненні страхових виплат, ліміти відповідальності Страховика за окремим об’єктом страхування, страховим ризиком та/або страховим випадком, а також порядок розрахунку та умови здійснення страхових виплат. Посилання на таку інформацію https://www.transmagistral.com.ua/strahuvannya_specteh/
Невиконання Страхувальником обов’язків та вимог, визначених Договором страхування, в тому числі зобов’язання протягом строку дії договору письмово повідомляти Страховика в строк, передбачений Договором, про будь-яку зміну обставин, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, та/або інших обставин, що впливають на розмір страхової премії за Договором, є підставою для відмови у страховій виплаті.
Несвоєчасне повідомлення Страхувальником про настання страхового випадку без поважних причин або невиконання інших обов’язків, визначених Договором страхування, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків), є підставою для відмови у страховій виплаті.
При сплаті Страхувальником страхової премії частинами дія страхового покриття за Договором (зобов’язання Страховика здійснити виплату страхового відшкодування в разі настання страхового випадку) зупиняється через несплату Страхувальником чергової частини страхової премії в обсязі та строки, встановлені Договором страхування.
Наслідки для споживача (Страхувальника) в разі невиконання ним обов’язків, визначених Договором страхування, визначені Загальними умовами страхового продукту «Захист Спецтехніки» та Договором страхування.
Страхування спеціальної техніки (Загальні умови)
